綠色材料已成競爭新“戰(zhàn)場”
近年來，隨著國外綠色環(huán)保理念的影響和國內消費者需求結構的升級，車內空氣質量已經成為消費者選購的重要評判標準之一。行業(yè)調查報告顯示，2014-2019年，消費者對車內異味投訴量逐年攀升，6年間，投訴量增長超過23倍，投訴率增長16倍。
數(shù)據來源：中汽數(shù)據《2020中國車內氣味研究報告》
“車內空氣難聞”“有很強的橡膠味”等直觀評價對消費者的選擇偏好有明顯影響。車內氣味等級越高，消費者對車輛的推薦度下降越快。
數(shù)據來源：中汽數(shù)據《2020中國車內氣味研究報告》
車內氣味主要來源于座椅、隔音棉、空調、地毯等部件及其所使用的材料物質，因此，車企若想提升車內空氣質量，回應消費者綠色健康出行需求，就需要在綠色材料上作相應的質量管控，以便在下一階段的市場競爭上搶占優(yōu)勢。
當前汽車產業(yè)鏈綠色管控難題
然而現(xiàn)實中，車企如果想對車用材料進行嚴格的綠色管控，常常面臨著難題和風險。一輛車有上萬個零部件，每件產品因為材質、設計、功能等的不同，其檢測標準和實驗要求也都不盡相同，車企一一驗證、監(jiān)管工作量非常大。
若是等所有零部件開發(fā)、生產、裝配齊全、接近項目節(jié)點了才能對總成氣味VOC進行檢測，一旦結果不合格，就意味著車企可能要在數(shù)十個甚至上百個零部件中定位來源，再從中找到原因。整個過程堪比福爾摩斯探案，繁重的排查工作除了可能造成項目延期，還會給企業(yè)帶來極大的整改成本，影響企業(yè)經營效益。因此，從源頭的材料選型開始進行管控打造健康汽車，已成為越來越多車企的共識。
廣電計量：從源頭助車企綠色選材
為了幫助汽車產業(yè)鏈從源頭上做好綠色環(huán)保管控，并解決在產品管控上遇到的問題，廣電計量可以提供原材料、零部件、整車產業(yè)鏈的VOC、有害物質、氣味的正向管控，同時在氣味逆向整改方面也具備豐富的案例經驗，可以進行車內空氣質量問題的溯源，為主機廠提供成熟的整改方案。
廣電計量汽車化學技術專家董佳介紹，作為第三方計量檢測機構，廣電計量可以利用集成優(yōu)勢幫助車企降低成本、提升效率。特別是針對汽車產業(yè)鏈的痛點，將技術服務延伸至材料設計選型環(huán)節(jié)，通過材料成分分析技術助力車企提升汽車的綠色選材能力。例如幫助車企建立管控標準、進行供應商物料驗證與風險評估、定制化異物分析、高分子全成分分析等一系列的服務。
①車內氣味溯源及整改服務
成果：
1.幫助車企改善車內氣味狀況
2.逐步搭建關鍵氣味物質數(shù)據庫
3.從單純主觀氣味評價過渡到氣味等級量化管控
4.形成高風險管控清單，降低管控成本
②VOC生產一致性管控
通過對整車的分層溯源（整車/零部件/材料），識別目標物質，制定管控清單，并進行整改驗證。分析除8種管控物質外的前25種最大揮發(fā)性有機物及醛酮類物質，協(xié)助企業(yè)提前防范后續(xù)有可能增加的揮發(fā)性有機物管控要求，釋放未來的管控壓力。
優(yōu)勢一：提升測試效率，降低測試成本
以往的VOC和氣味管控模式為：在項目開發(fā)階段，客戶等所有零部件開發(fā)、生產、裝配齊全，接近項目節(jié)點的最后才能測總成氣味VOC。如果總成測試結果不合格，再來做零部件和材料的氣味VOC測試，導致項目開發(fā)最后階段才發(fā)現(xiàn)不合格，卻又沒有任何零部件材料VOC數(shù)據支撐，無法提出合理的整改方向而導致排查工作的滯后，影響項目周期甚至是整車量產周期。
優(yōu)勢二：掌握真實數(shù)據，源頭把控零部件品質
通過合作模式的綁定，可以避開下游供應商處理后再送樣或是報告與實際樣品結果不符合的情況，掌握真實的材料或零部件環(huán)保水平。
優(yōu)勢三：測試標準統(tǒng)一化，全生產周期數(shù)據可溯化
同一實驗室執(zhí)行一款車型的VOC和氣味測試，保證了實施標準和測試流程的一致性，使數(shù)據具有連續(xù)性和完整性。從材料到零部件、數(shù)據溯源變得簡單易得。
優(yōu)勢四：積累數(shù)據，提供精準指導
隨著一款車型的材料、零部件的數(shù)據不斷積累，可以簡單快速地溯源不合格原因，總結出整改提升的方向。
失效分析技術助力材料綠色品質提升
失效分析是一門發(fā)展中的新興學科，近年來廣泛應用于材料析出物分析和性能缺陷分析等領域，廣電計量創(chuàng)新性地將此分析手段應用于材料的綠色品質提升工作中，找到材料的關鍵原料，并進行整改優(yōu)化。從而為車廠建立綠色材料數(shù)據庫。
比如車用EPDM/EVA材料初始無異味，用久了產生異味，則可以通過氣味溯源找到異味物質，用成分分析鎖定異味物質來源于何種成分，再模擬溫度、濕度、光照等條件，復原異味產生機理；最終進行標準的更正，防止相似案例發(fā)生。
董佳
廣電計量汽車化學技術專家、業(yè)務總監(jiān)
新加坡國立大學分析專業(yè)碩士研究生
從事汽車化學綠色環(huán)保管控研究工作，負責并實施車輛零部件及整車空氣質量的匹配研究，熟知實驗室分析設備及技術手段，具有10余年化學分析經驗和眾多主機廠項目經驗。
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